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Según Lilian Maribel Pérez, presidenta de la Asociación, el apoyo a recibir de esta embajada beneficiará a las viudas y a los niños y niñas, con ví­veres, calzado y ropa, los cuales serán entregados próximamente.

Entre otras cosas, cabe la posibilidad de que las viudas ocupen puestos administrativos en el Transurbano, pero aún se verifica.

Sin embargo, la representante de la Asociación, ve positivamente la ayuda recibida hasta hoy, que a su criterio, ha sido alcanzada con mucho «esfuerzo y paciencia».

OTROS DESAFíOS

De acuerdo con la presidenta de la Asociación, aunque está satisfecha por la ayuda que ha ido fluyendo, indica que todaví­a falta cubrir necesidad de otras ví­ctimas de la violencia en el transporte.

Según ella, aunque hay 187 viudas registradas en la Asociación, pero no todas pueden gozar de los beneficios, porque aún están en evaluación por parte de la Secretarí­a de Bienestar Social, para verificar si realmente son viudas de pilotos.

Asimismo, persiste la preocupación por los diez pilotos que quedaron discapacitados a causa de los ataques perpetrados en su contra, pues no todos han logrado ser beneficiados y por esa razón, desistieron de frecuentar la asociación.

Pérez dice que varios de ellos, a pesar de su discapacidad han vuelto al volante, aunque carecen de un ojo o una pierna, deben tomar el riesgo nuevamente para sacar adelante a su familia.

Entre otros de los desafí­os, se encuentra la habilitación de una página Web, que proporcionará información sobre las viudas, los niños y los proyectos a corto y largo plazo.

Sin embargo, hace falta alrededor de Q1,000 para concretar este proyecto, que según Pérez, será útil para obtener más beneficios a favor de los y las afectadas.

«Yo creo que si damos a conocer más información de la asociación, la gente va a conocernos, pero necesitamos un último aporte para habilitar la página, porque no contamos con él», indica.

PREOCUPANTE REALIDAD

A pesar de que se busca encontrar soluciones a las secuelas de la violencia en el transporte, el flagelo contra este gremio de trabajadores no cesa, por el contrario, semanalmente se registran por lo menos tres ataques contra los buses.

A criterio de la Asociación de Viudas, estos hechos no dejan de preocupar, porque cada vez más ví­ctimas de la violencia necesitan ayuda y el número de niños y jóvenes sin padre se hace más grande.

Mario Polanco, del Grupo de Apoyo Mutuo (GAM) indica que la situación se ha convertido en algo común, y lamenta que el Gobierno no logre detener los hechos de violencia.

Prueba de esto, fue lo sucedido el pasado 18 de febrero, ya que a pesar de que el Ministerio Gobernación (Mingob) dijo conocer sobre tres o cinco ataques que se perpetrarí­an contra el transporte, no logró detenerlos.

Representantes de esa cartera, informaron sobre la suspensión de una conferencia de prensa prevista para ese dí­a, argumentando que de urgencia se reunirí­a el ministro del Mingob, Raúl Velásquez y miembros de las unidades de investigación de la Policí­a Nacional Civil (PNC), para elaborar una estrategia de seguridad con el fin de enfrentar lo que acontecerí­a.

Sin embargo, en horas de la mañana de ese dí­a, fue asesinado un piloto de la Ruta Maya, en zona 18 y en horas de la tarde murió un ayudante de la ruta 83, en la 20 avenida y 2ª. Calle de la zona 6.

Por su parte la Policí­a Nacional Civil (PNC) dijo que los patrullajes motorizados y a pie, así­ como el resguardo de puntos crí­ticos, serí­an reforzados para minimizar los hechos delictivos que afectan al transporte público y que según ellos, serí­an prevenidos.

También, se manifestó que las investigaciones para desarticular bandas de extorsionistas, continúan en marcha y algunos de los resultados ya han sido visibles.

Sin embargo, la Asociación de Viudas, ve negativamente el trabajo del Ministerio Público y la PNC, pues creen que existe poca investigación y que esas detenciones no están relacionadas con la violencia en el transporte.