La aerolínea One-Two-Go defendió enérgicamente a sus pilotos hoy mientras la tesis de un error humano cobraba vigor, 48 horas después del accidente de un avión que se estrelló durante una tormenta en el aeropuerto de Phuket (sur de Tailandia).
Todos los cadáveres fueron sacados de los restos del aparato calcinado, indicó la policía, citando un balance de 89 muertos.
De los 57 extranjeros que aparentemente murieron en esta catástrofe, 36 todavía no fueron identificados formalmente, agregó la policía.
El MD-82 de la compañía tailandesa de bajo precio One-Two-Go, que transportaba a 123 pasajeros, en su mayoría extranjeros, y a siete tripulantes, se desvió de la pista al tratar de aterrizar bajo una lluvia torrencial el domingo en el aeropuerto internacional de Phuket.
El aparato, que llegaba de Bangkok, rebotó en tierra, se quebró y se incendió, terminando su carrera en un talud, según testigos.
Los responsables del tráfico aéreo en Phuket declararon que habían señalado cortantes de viento (fenómeno meteorológico también denominado cizalladura o ’wind shear’, con súbitos e impredecibles cambios de dirección del viento) al piloto indonesio del McDonnell Douglas.
«El piloto de un vuelo precedente que aterrizó cuatro minutos antes había señalado cortantes de viento» que podían desestabilizar a los aviones, declaró a la AFP Kumtorn Sirikorn, vicepresidente de la Radio Aeronáutica de Tailandia, que supervisa el tráfico aéreo.
La torre de control «preguntó al piloto (del MD-82) si estaba o no al tanto de esas cortantes de viento y éste dijo que él estaba al corriente», indicó Kumtorn, agregando que el responsable del tráfico aéreo «le había dado informaciones suplementarias y le había preguntado si tenía o no la intención de aterrizar».
«El piloto confirmó con insistencia que quería aterrizar», agregó Kumtorn.
Pocas horas después de la catástrofe, un funcionario de la aviación civil había indicado que el piloto, Arief Mulyadi, que perdió la vida en el accidente, había recibido la autorización de abortar la maniobra de aterrizaje a último minuto.
El martes, Udom Tantiprasongchai, presidente de la compañía One-Two-Go, defendió enérgicamente a la tripulación del vuelo OG 269.
«Sacar conclusiones ahora sería prematuro. Es injusto para nuestro personal. Hay que esperar que la investigación haya terminado», declaró a la prensa.
El vicepresidente de One-Two-Go, Kajit Habanananda, pidió a los investigadores que no se apresurasen a hablar de un error humano en esta catástrofe aérea, la peor registrada en Tailandia en una década.
«Es cierto. Hubo una advertencia de turbulencias. Pero el viento cambia constantemente», explicó.
Por otra parte, un portavoz del gobierno tailandés confirmó el martes que las cajas negras del MD-82 serán enviadas a Estados Unidos y que los resultados serán conocidos dentro de unos diez días.
En el aeropuerto de Phuket, las familias desesperadas continuaban este martes buscando informaciones precisas sobre sus parientes desaparecidos, pero no ocultaban su frustración ante la lentitud del proceso de identificación.
Las dos cajas negras del avión de pasajeros que se accidentó en el Aeropuerto Internacional de Phuket en el sur de Tailandia el domingo por la tarde y provocó la muerte de 89 personas, fueron encontradas hoy, informa la prensa.
El secretario permanente de Transporte de Tailandia, Chaiyasawat Kitipornpaibool, declaró hoy que el Aeropuerto Internacional de Phuket reanudará operaciones esta noche, después de quedar cerrado temporalmente el domingo por la tarde luego del accidente.
Chaiyasawat añadió que el accidente del avión de la Aerolínea One- Two-Go no debe afectar las operaciones de otras aerolíneas de bajo costo.
La Aerolínea Orient Thai, compañía matriz de One-Two-Go, compró un seguro para su flota de One-Two-Go por 300 millones de dólares USA por cada accidente, indicó el director general del Departamento de Transporte Aéreo, Chaiyasak Angkhasuwan.
La red de noticias La Nación citó a Chaiyasak diciendo que la póliza del seguro cubre dos terceras partes de las personas y la Aerolínea Orient Thai pagará inicialmente 100.000 baht (2.941 dólares) a cada víctima para costos del funeral.
En el accidente murieron 88 personas y 42 resultaron heridas después de que el avión MD 82 se estrelló después de un fallido intento de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Phuket en el sur de Tailandia el domingo por la tarde, indican los reportes aquí.
Los informes iniciales señalaron que el avión transportaba 130 personas a bordo, incluyendo 123 pasajeros y siete tripulantes. Había más de 79 extranjeros a bordo, incluyendo ciudadanos de Australia, Austria, Francia, Gran Bretaña, Irán, Irlanda, Italia, Suecia y Holanda.
Las autoridades presentaron una lista parcial de 88 víctimas, 20 de ellos tailandeses. La identificación de las víctimas no ha concluido. Las autoridades aún no confirman cuántos extranjeros murieron y cuántos sobrevivieron en el accidente.
Todos los vuelos de llegada y salida del Aeropuerto Phuket fueron cancelados, afectando a unos 1.000 pasajeros.
Avanza la investigación sobre las causas del accidente. Las autoridades no emitirán un veredicto sobre la causa hasta que concluya la investigación, aunque los reportes iniciales citan a la fuerte lluvia y poca visibilidad al momento de aterrizar como una posible razón.
La tragedia del domingo es el primer desastre reportado por la industria de aerolíneas de bajo costo en Tailandia.