Siguen hallando cuerpos y restos del avión perdido en el Atlántico


Henry Nunhoz, de la Fuerza Aérea brasileña, durante la conferencia de prensa donde anunciaron el rescate de 17 cadáveres.

AFP PHOTO/VANDERLEI ALMEIDA» title=»Henry Nunhoz, de la Fuerza Aérea brasileña, durante la conferencia de prensa donde anunciaron el rescate de 17 cadáveres.

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<p>Una flotilla franco brasileña rescató del Atlántico 16 cadáveres -14 de ellos el domingo- de pasajeros del avión de Air France desaparecido con 228 personas hace una semana y recogió piezas del aparato que serán encaminadas a esclarecer la misteriosa tragedia.</p>
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Un avión de la Fuerza Aérea brasileña sale del aeropuerto Fernando de Noronha a una misión de búsqueda.

AFP PHOTO/Evaristo SA» title=»Un avión de la Fuerza Aérea brasileña sale del aeropuerto Fernando de Noronha a una misión de búsqueda.

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<p>La fragata «Constitución» de la Marina brasileña navega hacia el archipiélago Fernando de Noronha con 9 cuerpos y otros 7 están a bordo de la fragata francesa «Ventí´se», informó la noche del domingo el Comando del Operativo en Recife en el noreste de Brasil.</p>
<p>El operativo se realiza a mil 100 km de Recife y a 70 km de donde fue emitido el último mensaje del Airbus A330 de Air France que volaba desde Rí­o de Janeiro a Paris la noche del domingo 31 de mayo.</p>
<p>Los hallazgos del fin de semana fueron los primeros tras cinco dí­as de infructuosas búsquedas en las que participaron barcos y aviones de Brasil, Francia y Estados Unidos.</p>
<p>Actualmente están movilizados 12 aviones brasileños y dos franceses así­ como 5 buques de la Marina brasileña y una fragata francesa.</p>
<p>El miércoles llegará el submarino nuclear francés «Emeraude» que buscará las cajas negras con los registros del vuelo y que son clave para las investigaciones del accidente que están a cargo de Francia.</p>
<p>La fragata «Constitución» es esperada el martes cerca de Fernando de Noronha, a 350 km de Recife con los cuerpos de cuatro hombres, cuatro mujeres y otro cuyo género no fue aún establecido, dijo el teniente Henry Munhoz, portavoz de la Fuerza Aérea de Brasil.</p>
<p>Agregó que los cuerpos rescatados por los franceses serán entregados a buques brasileños que, a su vez, los llevarán a Fernando de Noronha, un paraí­so turí­stico de 3.500 habitantes.</p>
<p>Tanto los cuerpos como los restos del aparato serán allí­ inventariados y catalogados por peritos brasileños y luego serán remitidos a Recife, dijo Munhoz.</p>
<p>«Los cuerpos serán identificados en Recife para entregarlos a las familias. Los restos del avión quedarán a disposición de los investigadores franceses», explicó Munhoz.</p>
<p>El sábado fueron encontrados objetos personales y varios componentes del avión, entre ellos asientos y parte de un ala. El domingo se rescataron «decenas de nuevos componentes estructurales de la aeronave», dijo Munhoz sin dar detalles.</p>
<p>Francia espera que los hallazgos arrojen luz sobre el desastre.</p>
<p>Los restos permitirán «investigar más», dijo el domingo el secretario francés de Transportes, Dominique Bussereau, quien señaló que por ahora «no se puede privilegiar ninguna hipótesis» sobre el accidente ocurrido cuando el aparato entró en una zona de turbulencias.</p>
<p>La Oficina francesa de Investigación y Análisis (BEA), a cargo de las pericias del caso, dijo haber constatado fallas en las sondas que miden la velocidad de los Airbus A330.</p>
<p>La BEA precisó que Airbus habí­a previsto remplazar esos instrumentos.</p>
<p>Air France señaló también haber acelerado el remplazo de las sondas anemométricas en los aviones A330 y A340 «sin prejuzgar de una relación» con el accidente del vuelo AF447 entre Rio de Janeiro y Parí­s.</p>
<p>Según el semanario francés Journal du Dimanche los problemas con esas sondas fueron señalados desde 1996 en el Airbus.</p>
<p>El secretario francés de Transportes relativizó ese factor. «Imaginemos que hubo un fallo de esas sondas, con este solo fallo no se puede explicar el problema de la desaparición del vuelo AF447», dijo.</p>
<p>«Desintegración en vuelo, choque o impacto contra la superficie del océano, por el momento, no existe ninguna indicación que permita privilegiar una u otra hipótesis», indicó Bussereau.</p>
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AIRBUS Aparato viable


El Airbus A330 es un avión «muy fiable», afirmó hoy un alto directivo del fabricante aeronáutico europeo, subrayando que es demasiado pronto para sacar conclusiones sobre las causas del accidente del vuelo Rí­o-Parí­s de Air France la semana pasada.

El vuelo AF447 de la aerolí­nea francesa cayó al mar el 1 de junio con 228 personas a bordo en el accidente aéreo más grave desde 2001.

Las primeras sospechas se centran en sensores de la velocidad y la fuerza del viento, que aparentemente fallaron en los minutos previos al accidente, según 24 alertas automáticas enviadas por el avión.

«Es demasiado pronto para especular en este momento», declaró el director general del departamento comercial de Airbus, John Leahy, a la agencia de noticias financieras Dow Jones Newswires.

Leahy, que hizo estas declaraciones al margen de la reunión anual de la Asociación Internacional de Transportistas Aéreos en Malasia, afirmó que el A330 vuela desde hace 15 años y es una «bestia de carga de la industria mundial del transporte».

«Hoy en dí­a hay 600 aviones (A330) volando y tenemos 400 aparatos en pedidos firmes (…) es un avión muy fiable», agregó.