La implementación de un sistema masivo de transporte, cambios a la ley que regula la materia; entre los que se contemplan la creación de una empresa metropolitana que regule el servicio, así­ como la institución de un ministerio del ramo, son las propuestas que Plataforma Urbana hizo para la solución de la problemática del transporte urbano.

Según Fredy Batres de la Fundación para el Desarrollo Comunitario, organización integrante de Plataforma Urbana, la conocida situación ineficiente del servicio, que va desde malos tratos a los usuarios, unidades en pésimo estado, que no cumplen con su función, no ha mejorado pese a que el Gobierno les ha concedido subsidios por muchos años.

«Esto afecta el bolsillo de los usuarios a nivel metropolitano, principalmente de las áreas afectadas en el cinturón de la miseria a nivel urbano, conformado por los asentamientos, quienes son objeto de la irresponsabilidad de los pilotos, debido a la falta de regulación de las autoridades», indicó

Servicio masivo

Una de las propuestas, creada por el Centro de Estudios Urbanos y Regionales de la Universidad de San Carlos (CEUR) debe evolucionar a un sistema de transporte masivo. La idea más clara que se tiene al respecto, pese a que tiene muchos defectos, es el servicio de transmetro que presta la municipalidad capitalina.

Empero, Batres advirtió que este sistema presenta múltiples deficiencias, una de las más claras, consideró, es que no existe transparencia en el manejo de los fondos que éste genera, por lo que parte de la propuesta consiste en que la Contralorí­a General de Cuentas y la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), regulen ese ejercicio.

«La municipalidad dice que el servicio opera con múltiples pérdidas, sin embargo, consideramos que es un negocio rentable, al igual que el subsidio ha sido rentable para los transportistas», aseguró.

A criterio de Batres, el servicio masivo es necesario, sin embargo, éste debe abarcar otros municipios, ya que el Transmetro benefició a los vecinos de la ciudad de Guatemala, pero dificultó la situación de los vecinos de Villa Nueva, Villa Canales y San Miguel Petapa, debido a que las rutas se acortaron y el precio del pasaje es el mismo.

Prioridad del Gobierno

El representante de Plataforma Urbana, refirió que una de las primeras acciones deberí­a ser la creación de una multisectorial donde se discutan las condiciones de una forma profunda e inmediata.

Otra de las propuestas de la instancia es la aplicación de reformas a la Ley de Transporte, entre cuyas modificaciones debe incluirse la creación de una empresa estatal de transporte y un ministerio de transporte metropolitano.

«El subsidio ha sido sólo un paliativo a la problemática, por lo que éste debe reorientarse para generar las condiciones necesarias para la empresa metropolitana del transporte», enfatizó Batres.

Consenso

Integrantes de Plataforma Urbana indicaron que estas propuestas fueron discutidas y consensuadas con usuarios de 10 municipios que conforman el área metropolitana. Actualmente se encuentran en la fase de acercamiento a las autoridades de Gobierno.