El plan responde a la necesidad no solo de la facilitación de la visibilidad de los conductores en la carretera sino que también a la distinción del municipio. Hubo una reducción de 250 vallas, de las cuales un 30% no tení­a autorización municipal. En la actualidad se cuenta en el sector del kilómetro 6 al 16.5 con 75 vallas y se piensa que en la siguiente semana se retiren diez vallas más (el 80 % de empresas poseen vallas en esta área de Santa Catarina Pinula). La industria de vallas emplea a más de 2 mil 500 personas así­ como los propietarios de los terrenos que reciben una renta anual por permitir la colocación de las mismas. «Este plan es una muestra de que cuando existe voluntad y deseo de dialogar por el bien de todos, el sector privado y el público pueden llegar a consensos muy importantes como este proyecto», enfatizó la licenciada Johanna Martí­nez, presidenta de dicha gremial.

En la carretera que comprende del kilómetro 6 al 16.5, llamada «Carretera a El Salvador», transitan cada 24 horas aproximadamente 60 mil automovilistas, de las cuales un 40% solo les sirve de paso para otro municipio del departamento.

El sector educación fue un sector beneficiado, pues con el dinero recaudado por las vallas publicitarias se están creando programas para la erradicación del analfabetismo en el municipio.

Durante la conferencia, donde también participó el alcalde de Santa Catarina Pinula, licenciado Antonio Coro, comentó que el plan fue aprobado por el Concejo Municipal y se ordenó las 25 áreas en donde habí­a saturación de vallas. «La carretera a El Salvador es una de las principales ví­as de entrada para el turista centroamericano y uno de los sectores de mayor plusvalí­a en Guatemala, por lo que estamos seguros que este proyecto vendrá a favorecer tanto a conductores como a los habitantes de esa zona», indicó Coro. También mencionó que se está pensando llevar el proyecto a la Asociación Nacional de Municipalidades (Anam), con el objetivo de crear el proyecto a nivel nacional.