La construcción de la dársena en el Puerto de Champerico, proyecto que ha sido reconocido como fallido por el gobierno guatemalteco, podrí­a derivar en una demanda contra la Organización Internacional para las Migraciones, OIM, quien administró los recursos para el proyecto.

Según el vicepresidente Rafael Espada, causa curiosidad el hecho de que OIM haya manejado los fondos, pues el proyecto no tiene mucho que ver con la migración.

Además, destaca que la Contralorí­a General de Cuentas, CGC,  no ha tenido acceso a los documentos financieros del proyecto, ya que esta entidad aduce que es internacional y no está obligada a hacerlos públicos.

El vicemandatario explicó que la CGC ha realizado investigaciones al respecto, sin embargo la documentación necesaria no se les ha entregado.

“La portuaria no entregó la papelerí­a, la tení­a OIM, yo nunca he entendido porque OIM tení­a ese proyecto aunque ellos dicen que es para ayudar migrantes, ellos dicen que por ser una organización internacional no tienen por qué dar nada a la Contralorí­a, pero es dinero de Guatemala”, asegura el vicegobernante.

Además, Espada reveló que la contralora Nora Segura es quien trabaja directamente el tema con la organización, pero que pondrá una denuncia en contra de OIM y la portuaria en el Ministerio Público.

Se intentó tener una confirmación de la CGC respecto a la denuncia que se hará, sin embargo, al cierre de esta edición aún no se habí­a tenido contacto con nadie en el departamento de comunicación o área legal.

SUMA MILLONARIA
Espada volvió a declarar que este proyecto “que no está bien estructurado, que se organizó en la administración anterior (de í“scar Berger) y que nosotros seguimos pero se basó en un proyecto que no era viable”, por lo que aseguró que se perdió una gran cantidad de dinero en el proyecto que no estaba bien diseñado.

Según el vicemandatario, la suma de lo invertido llegó cerca de los Q600 millones, los cuales pudieron utilizarse de mejor manera, “se debió hacer diferente y bien construido, o no se debió haber hecho (la dársena), porque estudiando la parte fí­sica de la portuaria era un proyecto que nació muerto”, señaló.

Diario La Hora se comunicó con personal de relaciones públicas de OIM, a quien se le solicitó una respuesta ante las declaraciones emitidas en su contra, la respuesta fue una petición para que la presente nota no se publicara hasta no tener una postura de ellos, sin embargo dijeron que su polí­tica es no hacer comentarios por teléfono por lo que darí­an una cita a reporteros de este medio para poder conversar.