La disciplina que imponga el Departamento de Tránsito de la PNC en cuanto a la revisión obligatoria del estado físico de las unidades de transporte extraurbano; el estado físico de los pilotos y su calificación para operar dichos automotores (portación de licencia profesional para conducir), será la llave que no permita más catástrofes como la del Chilero y las de la ruta de la cuesta de Las Cañas y otras que han sido provocadas por la negligencia de los pilotos.
Pero no es sólo cuestión de disciplina, se trata que las personas de Provial que ejerzan dichos controles sean honradas, decorosas e incorruptibles para cumplir con su deber, lo cual redundará en salvar muchas vidas; pero…si por el contrario, dichos empleados trabajan sólo para «sacarle el jugo» al empleo, como producto de un botín político, entonces los resultados se verán en la cantidad de accidentes que se produzcan.
Provial puede encargarse muy, pero muy bien de ser la unidad inspectora de transporte extraurbano, implementar tarjetas de control donde se cumplan las fechas obligatorias de servicio al motor (cambios de aceite de motor, aceite hidráulico, filtro), servicio al chasis (lo cual incluye engrase y flushing), revisión de frenos, luces, ajuste de sillones, retrovisores, control del pago del seguro obligatorio, control del nombre de los pilotos y ayudantes entre otros (para seguridad del público y no ser tratados de manera abusiva e incorrecta).
Además de lo anterior, los miembros de Provial estarían en la obligación de controlar los horarios autorizados de viaje de todas las unidades, tener nombres y teléfonos de los propietarios de los buses o en su caso, vía Internet tener acceso a los datos que obran en los expedientes de autorización de funcionamiento en la Dirección General de Transporte y del Ministerio de Finanzas para saber qué unidades trabajan al margen de la ley evadiendo impuestos y autorizaciones para circular.
¿Por qué Provial debe ser parte del Ministerio de Gobernación? Porque el tránsito vehicular es parte de la acción humana que debe ser regulada y controlada por la entidad encargada de la seguridad de la vida y de los bienes de la población; porque hasta el presente momento, es una función que debe ser ejecutada por personas con experiencia en dicho tema, y resulta que Provial tiene la experiencia para hacerlo y por si fuera poco lo anterior, porque de esa forma se evitará la duplicidad de algunas funciones inherentes a la PNC.
Los empleados de Provial encargados de las revisiones periódicas de las unidades de transporte extraurbano, tendrían por el no cumplimiento de sus obligaciones, la responsabilidad directa ante las autoridades y la sociedad, por los actos de omisión o corrupción que devengan en pérdida de vidas humanas en accidentes innecesarios que pudieron haberse evitado.