Cuestas mejora su tres rotores


Durante la presentación Diego Cuestas se mostró muy emotivo en la explicación de las mejoras de su tres rotores.

A partir de la primera fecha del automovilismo nacional que inicia este fin de semana en el autódromo Pedro Cofiño, el campeón defensor, Diego Cuestas, contará con mejoras significativas en su Mazda RX-8 para defender el tí­tulo.

Juan Garcí­a
jgdeportes@lahora.com.gt

El Mazda RX-8 fue presentado a la prensa nacional.

La presentación oficial del piloto guatemalteco Diego Cuestas y su escuderí­a para la ya entrante temporada del automovilismo nacional se llevó a cabo ayer en las instalaciones de DIDEA.

Durante la exposición se desveló las nuevas caracterí­sticas que poseerá el automóvil Mazda RX-8, que será conducido por el campeón, las cuales incluyen el control de tracción electrónica, la relación peso potencia del motor, que permitirá que éste sea 10 libras más liviano.

«El carro tiene varias novedades porque el reglamento para este año ha cambiado y vamos a tomar ventaja de ello. A mi criterio, el cambio más significativo del tres rotores es el control de la tracción electrónica», recalcó Cuestas.

«El RX-8 es un auto con excelente aerodinámica, y el motor rotativo es sumamente confiable, prueba de ello son los innumerables campeonatos y logros obtenidos a nivel internacional por Mazda y los motores rotativos», señaló Luis González, el preparador de autos de la escuderí­a de Cuestas.

«En la primera fecha del año pasado se inscribieron nada más tres GT1 y al final se concluyó con 17 u 18. Pero al inicio de esta ocasión son ocho los GT que ya están inscritos y esto, a mi saber, es un record histórico para el paí­s», agregó Cuestas.

«Eso quiere decir que desde la parrillada del domingo, la competencia será muy emocionante. Para un piloto, el hecho de que hayan más inscritos es emotivo, aunque será más difí­cil ganar», concluyó el corredor de vehí­culos.

El campeonato 2008 de GT-1 de Guatemala arranca este 8 y 9 de marzo en el autódromo Pedro Cofiño, con clasificaciones el sábado y competencias el domingo desde las 9:00 horas. Ya confirmó una parrilla récord de autos GT-1 nacionales para la actividad.

Acerca del GT1


El Mazda RX-8 es el auto campeón del 2007, y para este año, cuenta con mejoras significativas para defender el tí­tulo, como lo son el control de tracción electrónica, un motor nuevo que gira hasta las 9 mil revoluciones por minuto (RPM), amortiguadores Penske de 3 ví­as, un peso de 100 libras menos que el año anterior, lo cual fue posible a cambios en la reglamentación y a la reingenierí­a realizada en el auto con materiales ultralivianos como la fibra de carbono, muy utilizada hoy en dí­a por la Fórmula 1.

Es un vehí­culo con llantas de 310 milí­metros de ancho en las ruedas traseras, un peso de 2 mil 100 libras, incluyendo al piloto y una aceleración de 0 a 100 km/h estimada de 3 segundos.