Un acuerdo municipal que sigue prohibiendo al transporte pesado de carga ingresar a la capital en las horas pico y el apoyo legal dictado por la Corte de Constitucionalidad

Dicho acuerdo está causando malestar general en el gremio de camioneros que en 2007 se abstuvieron de realizar una huelga más, debido a las elecciones generales en noviembre y diciembre, pero esta vez dicen ya no soportar la limitación al derecho constitucional de libre circulación.

No poder circular durante las principales horas del dí­a significa para los pilotos riesgo personal, pérdidas económicas y peligro en las carreteras debido al desgaste fí­sico y mental, que causa permanecer estancados en las entradas de la ciudad y circular entre pausas, durante más de quince horas por la restricción municipal, alega Wilson Carreto, de la Unión de Pilotos del Transporte Pesado.

Sin embargo en esta lucha los camioneros están solos, los empresarios e industriales se reservan la opinión a favor o en contra. Asimismo la población que habita la capital y que conduce vehí­culos particulares, ha opinado en varias oportunidades que haber limitado la entrada de camiones y traileres fue un alivio para el tráfico.

Esta vez el problema va más allá que la simple descarga vehicular. En esta oportunidad si se llegara a prolongar la amenaza que tienen en el pensamiento los agremiados, para la ciudad capital y los 22 departamentos del paí­s podrí­an significar desabastecimiento progresivo de combustibles, alimentos y bebidas básicos para el normal desarrollo de la vida diaria de millones de personas, temen algunos ciudadanos.

Una medida de hecho de tal magnitud podrí­a complicar más la situación que está causado el deterioro económico, debido al alza del precio de los combustibles y el giro violento que sufren los precios de bienes y servicios, opinan algunos sectores.

Victoriano Zacarí­as del sindicato de pilotos, lanzó un nuevo llamado al alcalde ílvaro Arzú para reconsiderar la medida drástica, la cual perjudica la economí­a para miles de familias que se benefician con el movimiento del servicio pesado.

En el segundo semestre de 2007 hubo una acción similar por parte de los pilotos, pero esta vez advirtieron que no entrarán en diálogo pues éstas son sólo medidas dilatorias que aprovechan las autoridades, eso para no resolver los casos que aumentan las desventajas para los asalariados del transporte de carga.