¿Qué falló en la Fórmula Uno?


Felipe Massa, corredor lesionado de Ferrari, mostró la bandera a cuadros a Jenson Button (conduciendo su Brawn), al ingresar a la lí­nea de meta en el Gran Premio de Interlagos, en Brasil. FOTO LA HORA: AFP VANDERLEI ALMEIDA

Recién terminó la Fórmula Uno, con la victoria de Jenson Button, el británico de la escuderí­a Brawn, sin embargo, tras la algarabí­a que da un nuevo campeón, los miembros de este deporte y analistas deportivos empiezan a buscar explicaciones sobre qué es lo que está fallando en la categorí­a reina de la velocidad sobre ruedas.

Mario Cordero
mcordero@lahora.com.gt

Los bajos niveles de audiencia, así­ como la poca mediatización de las carreras, empiezan a preocupar a los directivos. La Fórmula Uno ha gozado, en las últimas décadas, de un buen nivel de expectación.

Sin embargo, la recién culminada temporada deja algunas lecciones. Número uno: que el deporte no ha tenido un claro dominador, desde la salida de Michael Schumacher. Primero, Fernando Alonso, en dos ocasiones (2005 y 2006).

Luego, Kimi Raikonnen (2007), Lewis Hamilton (2008) y ahora Jenson Button (2009), se han repartido los honores, luego de que Schumacher ganara siete, cinco en forma consecutiva (2000-2004).

Pero eso es lo de menos. A veces, el deporte adora estas historias en que no hay un dominador. Sin embargo, a falta de estrellas mediáticas, se le suma que el presidente de la Federación, Max Mosley, se vio envuelto en un escándalo sexual, y que un ejecutivo italiano, Flavio Briatore montó el choque de Nelson Piquet Jr. para favorecer a su compañero de Renault Fernando Alonso, todo ello deja mucho que desear.

Pero más lamentables fueron las declaraciones de Bernie Ecclestone, el presidente del campeonato de la Fórmula Uno, que analiza que la súbita mediatización de la competición fue a raí­z de la muerte en pista de Ayrton Senna.

«Fue una infelicidad, pero la publicidad fue tanta… fue buena para la Fórmula Uno», dijo en una entrevista en un diario brasileño, tras el Premio de Interlagos.

«Fue una pena que hubiésemos perdido a Ayrton para que eso ocurriera. í‰l era popular, pero mucha gente que no lo conocí­a supo de la Fórmula Uno debido a la publicidad generada por su muerte», agrega Ecclestone.

Senna, tres veces campeón de la Fórmula Uno, murió en un accidente en plena competencia en el Premio de San Marino.

POLí‰MICA MEDIATIZACIí“N

Jenson Button ganó seis de las primeras siete carreras, y por el nuevo sistema de puntuación, era el virtual ganador desde hací­a mucho tiempo, lo cual no favoreció a mantener vivo el interés.

Antaño, las disputas punta a punta a final de temporada atraí­an el interés del mundo deportivo. Primero, el mano a mano entre Senna y Alain Prost, a finales de los ochenta y principios de los noventa.

Después, Senna-Schumacher, y luego Schumacher-Alonso. Pero este año, la competición se resolvió rápido, además de ser con la escuderí­a Brawn, recién inaugurada pocos dí­as antes de iniciar el campeonato.

Por ello, las noticias que sobresalieron no fueron los grandes triunfos, sino que fue el lodo. Además de los escándalos ya mencionados, Felipe Massa, piloto brasileño de Ferrari, por poco pierde la vida, pero por suerte, ahora ya está recuperado y prevé retornar a la Fórmula Uno el próximo año.

En el í­nterin, Michael Schumacher especuló con su retornó, lo que provocó algarabí­a entre la prensa deportiva, pero al final, el alemán fue más sensato e indicó que él ya no estaba en forma para continuar compitiendo.

FUTURO

La Fórmula Uno, por mucho, sigue despertando el interés. Sin embargo, deberá esforzarse para que sus estrellas realmente se comporten como tal.

En este año, la escuderí­a Brawn, inexistente el año pasado, fue la protagonista, ya que sus dos pilotos, Rubens Barrichelo y Button disputaron el premio, mientras que Ferrari, Renault y Williams, las principales escuderí­as, estuvieron lejos de las posibilidades.

Por ello, Ferrari ya anunció sus ajustes, porque ya contrató a Fernando Alonso, que es considerado uno de los mejores pilotos, pero que no le ha favorecido el automóvil de Renault.

Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen deberán revisar su futuro. Este último no querrá ser segundón de Alonso, ya que está para campeón, mientras que Hamilton podrí­a continuar en McLaren.

Por su parte, Nelson Piquet, Jr., implicado en el escándalo del choque, podrí­a ser suspendido, pero tal parece que hay disposición de los directivos para que continúe en su carrera. Su padre, dicho sea de paso, ha sido de las grandes estrellas, al ganar tres veces el campeonato.