Inconformes con la introducción de un límite presupuestario voluntario de 46 millones de euros de parte de la Federación Internacional de Automóvil, ocho miembros de la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) han tomado la iniciativa de crear su propio campeonato.
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La FIA está enfrascada en el voluntario de los 46 millones de euros a partir de la siguiente temporada (2010) y de dividir el certamen en dos categorías: una para los que se acojan a dicho límite, con una gran cantidad de prebendas técnicas, y otra para los que no lo hagan, sin esas ventajas.
Según indica este día el diario español Mundo Deportivo en su página electrónica, después de cuatro horas en la factoría de Renault en Enstone, los ocho miembros de la FOTA (Ferrari, McLaren, Renault, BMW Sauber, Toyota, Brawn, Red Bull Racing y Scudería Toro Rosso) han anunciado esta madrugada que está preparado un nuevo Mundial de automovilismo.
«Los equipos no pueden continuar comprometidos con los valores fundamentales del deporte y han declinado alterar su original entrada condicional al Campeonato del Mundo de 2010», cita de un portavoz de la FOTA el Mundo Deportivo.
«Estos equipos no tienen otra alternativa que empezar la preparación de un nuevo campeonato que refleje los valores de sus participantes y socios. Estas series tendrán un gobierno transparente, unas reglas, incentivará más entradas y escuchará los deseos de los fans, incluyendo ofrecer precios menores para los espectadores de todo el mundo, asociados y otras partes interesadas importantes», agrega el escrito español.
En el listado de inscripción del pasado 12 de junio para el Campeonato 2010 de Fórmula 1, la FIA incluyó a Ferrari, Toro Rosso, Red Bull, Williams, Force India, McLaren-Mercedes, BMW Sauber, Renault, Toyota y Brawn GP, a los que se sumaron las escuderías Campos, USF1 y Manor, que no figuran en el campeonato 2009.
No obstante cinco equipos se inscribieron con condiciones, a saber McLaren-Mercedes, BMW Sauber, Renault, Toyota y Brawn GP. Ferrari, Red Bull y Toro Rosso, los tres miembros restantes de la FOTA negaron haberse inscrito sin condiciones, como había hecho saber la FIA.
El pasado miércoles la FIA anunció un nuevo intento de acercamiento de negociación con la posibilidad de ampliar el tope presupuestario de 46 a 100 millones de euros, con la condición de regresarlo en el 2010 a los 46 millones, acabando de una vez por todas con las dos categorías.
«La FOTA, tras estudiar esta propuesta en la reunión que han mantenido en las instalaciones de Renault en la localidad inglesa de Enstone, ha decidido desestimarla y preparar su propio campeonato para la próxima temporada», concluyó el Mundo Deportivo.