Las nuevas restricciones impuestas por el Gobierno para la circulación de motocicletas en el país -vigentes desde el jueves pasado-, encontraron en el alcalde capitalino, ílvaro Arzú, a un opositor más, según lo expresado hoy por el vicepresidente Rafael Espada.
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En conferencia de prensa, el vicegobernante se refirió a la conversación que sostuvo con el jefe edil, quien le hizo ver que las nuevas disposiciones para la circulación de motocicletas afectarían negativamente a las familias guatemaltecas.
Las nuevas disposiciones señalan que sólo una persona podrá circular en cada vehículo de dos ruedas, al tiempo que los conductores se verán obligados a utilizar un chaleco reflectivo y un casco, ambos con la inscripción del número de placa del automotor en su reverso.
Según Espada, dicha medida será efectiva para reducir los índices de violencia; registros de las autoridades dan cuenta que una buena cantidad de hechos delictivos se cometen por personas que viajan en motocicletas.
«Hemos tenido muchas discusiones con el alcalde (ílvaro) Arzú, incluso, él personalmente estaba en contra de esta ley de motos», señaló el Vicepresidente.
Espada dio a conocer la postura de Arzú: «El argumento era sobre un vehículo de transporte familiar y que (la medida) iba a afectar a muchas familias que vivían lejos», dijo.
Por otra parte, señaló que la medida es «temporal» y el acuerdo que establece las nuevas disposiciones para los motociclistas podrá derogarse en el plazo de un año.
«Esperamos que la violencia en un año termine en Guatemala; entonces se podrá utilizar (la motocicleta) con dos personas», puntualizó.
Se intentó confirmar la postura de la Municipalidad de Guatemala por medio de su portavoz, María José Salas, sin embargo, las llamadas no fueron atendidas.
REACCIí“N
Por su parte, para la ex ministra de Gobernación, Adela de Torrebiarte, la regulación aprobada por el Ejecutivo es «apresurada».
De Torrebiarte comentó que la medida había sido contemplada por su equipo durante su gestión, con los mismos argumentos basados en la experiencia de países como Colombia que cuentan con dichas restricciones.
Sin embargo, en ese momento fue descartado, pues Guatemala no contaba con la capacidad de reacción que existe en esas ciudades latinoamericanas.
Jorge Mario Barrios Falla, tercer vicepresidente del Congreso, cree que no son suficientes las modificaciones al reglamento de la Ley de Tránsito para regular la circulación de los motoristas en el país, por ello se prevé que crearán la ley ordinaria para que el Organismo Ejecutivo y el Organismo Judicial cuenten con un instrumento legal para accionar.
Sin embargo, esa aprobación está sujeta a lo que decida la mayoría en el pleno.