Pero para alrededor de 40 mil vehí­culos que circulan por esa arteria, ésta se ha convertido en paso obligado, incluyendo camionetas del servicio urbano, transporte pesado y especialmente automóviles de personas que desde las populosas colonias Primero de Julio, La Florida, San Francisco, Bosques de San Nicolás, Jardines de Minerva, Primero de Mayo, Lo de Fuentes y otras más se dirigen todas las mañanas a diferentes zonas de la ciudad de Guatemala, rumbo a sus actividades laborales y a sus centros de estudios, para retornar durante las últimas horas de la tarde y primeras de la noche a sus hogares, fuera de los demás automotores que transitan a cualquier hora del dí­a.

La circulación de tantos miles de vehí­culos y los copiosos aguaceros en las temporadas lluviosas han deteriorado el asfalto de esa arteria, donde proliferan baches que arruinan neumáticos y piezas de automóviles, autobuses y camiones, que, a la vez, afecta la economí­a de automovilistas y transportistas, y de ahí­ que abundan las justificadas quejas de estas personas, exigiendo la intervención de las autoridades municipales de Mixco, toda vez que la totalidad del bulevar El Naranjo se encuentra en esa jurisdicción.

En vista de las protestas de las personas afectadas por el mal estado de esa arteria, varias de las cuales me han enviado correos electrónicos al respecto, me comuniqué telefónicamente con el alcalde Amí­lcar Rivera, con el objeto de establecer si la municipalidad mixqueña contempla algún proyecto para mejorar las condiciones del asfalto del mencionado bulevar, tomando en consideración que está por concluir la temporada lluviosa, perí­odo durante el cual es difí­cil realizar un trabajo óptimo.

El jefe del ayuntamiento de Mixco me explicó que el 20 de noviembre próximo se iniciará la ejecución de un proyecto de reparación en una extensión de 8 kilómetros, que comprende dos clases de mejoramiento del bulevar El Naranjo. Inicialmente las autoridades municipales de Mixco habí­an propuesto que se efectuara un bacheo mayor en toda la arteria; pero posteriormente, cuando se ahondaron los análisis llegaron a la conclusión que para ejecutar un buen proyecto, es imprescindible «perfilar» (eliminar o quitar) la carpeta que se encuentra en pésimas condiciones, en una extensión de 2.5 kilómetros en cada carril, para hacer un total de 5 kilómetros.

Una vez que la máquina «perfiladora» haya removido por completo el asfalto, se aplicará una carpeta nueva de 9.5 centí­metros de espesor, que ya compactada se reducirá a 8 centí­metros.

Por otra parte, en los tramos de la arteria cuya carpeta asfáltica no se encuentra tan dañada, pero donde hay baches o agujeros que afectan la marcha de los vehí­culos, se va ejecutar un trabajo completo de recapeo, de manera que cuando el proyecto haya concluido el bulevar El Naranjo presente un renovado aspecto, toda vez que además de la aplicación de nuevo asfalto en 5 kilómetros de la arteria y que se eliminen los baches en los otros trechos, también se procederá a la iluminación del bulevar, con la instalación de luminarias en todo el trayecto.

El proyecto de remodelación de esa arteria implica una inversión de Q10 millones y se persigue que los trabajos concluyan en la segunda quincena del mes de diciembre del año en curso, si es posible antes del 24 de ese mes, para que el bulevar ya pueda ser utilizado plenamente por los usuarios durante las festividades navideñas.

Al preguntarle al alcalde Rivera si en lo que se refiere al mal estado de la red vial del municipio de Mixco únicamente se contempla el proyecto de remodelación del bulevar El Naranjo, me indicó que el ayuntamiento ha previsto realizar trabajos similares, aunque especialmente de bacheo mayor, en otros sectores de la jurisdicción, tales como en Ciudad San Cristóbal, El Milagro y otras colonias más, que totalizan 30 kilómetros de longitud, para lo cual se requiere de una inversión de Q36 millones.

(Romualdo Tishudo leyó esta definición de Cachivache: Pequeño hoyo en el pavimento que está a punto de convertirse en bache).