«Lo que evaluaremos es qué consume el Estado y sus instituciones, porque si piden que la población se apriete el cincho, debería iniciar por apretárselo él mismo, opinó el legislador unionista Herbert Leonel Barragán Ochoa.
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«Es justo que los guatemaltecos empecemos a racionalizar el consumo de combustible en el ámbito privado y público, hacer menos dependiente al país de esa factura petrolera», puntualizó.
Lo ideal para no dejarse vencer por la crisis del petróleo, sería que el país pueda empezar a explotar sus yacimientos petrolíferos, y «tenemos que ser ágiles y hábiles para ir hacia allá en el largo plazo; a corto plazo que el organismo Ejecutivo busque mecanismos reales para paliar esa crisis», evaluó el funcionario.
Diálogo
En lo que va del año se ha estudiado cómo sacar al país de la crisis, pero no se ha tocado el tema para proponer una vía de racionalización, por ello el presidente de la sala de trabajo, Noé Orellana, explicó que empezó a convocar a una sesión de trabajo para discutir ese tema.
Fiscalizar sobre la supuesta utilización de combustibles y vehículos propiedad del Estado sin mayor control en sus dependencias, se podría dejar sentir desde el Congreso de la República en los próximos días, indicó.
La mayoría de la población hace malabares diariamente para ahorrar quetzales y ganar la partida a la crisis del petróleo y su mayor efecto traducido en altos precios por galón, por ello merece que se controlen los gastos del Estado, se informó.
En próxima fecha, el Ministerio de Agricultura deberá rendir un informe desde 2004 hasta la fecha sobre manejo de fideicomisos, gastos de combustibles, teléfono, representación, viáticos y otros gastos, a la sala de trabajo de Comunicaciones, Transporte y Obras Públicas, dio a conocer el diputado Orellana.
En reciente informe de auditoría a la ejecución del presupuesto 2007, Encuentro por Guatemala mostró un informe de que existe un faltante de cupones de combustible por Q273 mil 390, gasto debido a que no se cumplió con procedimientos y controles para su administración.
En los municipios del país, pero principalmente en la capital durante las horas pico y fines de semana, se ve circular vehículos oficiales. Esa práctica debería ser contraria a la situación que atraviesa el país, opinan parlamentarios.
«El vehículo está para servicio de la institución, se supone que es en horario de trabajo, excepto quizá comisiones oficiales en casos especiales, no debe ser usado para tiempo fuera del horario hábil de trabajo» enfatizó el diputado de UCN, Erasmo Estrada Lima.
Es necesario que desde la comisión de Comunicaciones del parlamento, se fiscalice las flotas de vehículos y las partidas para combustibles y proponga la emisión de un comunicado o prohibición para que los automotores no circulen en horarios inhábiles, agregó el parlamentario Lima.