Viajes a sindicalistas por más de 30 mil quetzales erogados en una semana y un notable incremento en contrataciones temporales bajo renglón 029 son sólo algunos de los aspectos que generan dudas en la Dirección General de Aeronáutica Civil, DGAC, entre las administraciones de José Manuel Moreno y el actual interventor, Juan José Carlos.
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Según el informe enviado por esta entidad al presidente de la Comisión de Comunicaciones del Congreso, Noé Orellana, en lo que va del año dos sindicalistas de la Dirección de Aeronáutica Civil han viajado al extranjero, específicamente a Panamá, del 23 al 31 de marzo, con un monto total de Q32 mil 132 con 22 centavos.
A diferencia de otras dependencias, a los viajeros, aparentemente no se les exige un informe sobre los logros obtenidos y el objetivo del periplo, pues el documento también describe que de los viajes al extranjero realizados por José Manuel Moreno y otros funcionarios y ex funcionarios de esa dirección, «no consta ninguna información que hayan rendido las personas que viajaron», dice textualmente.
Más personal temporal
Según el informe, para julio de 2007, 418 personas laboraban bajo renglón 029 y aunque en enero de este año se redujo a 360 trabajadores, desde febrero hasta la fecha, el número se incremento a 595. Mientras que en el renglón presupuestado, es decir 011, el personal se ha reducido mínimamente, pues el año pasado se registraban 277 personas y en la actualidad hay 274, al tiempo que en renglón 022, solamente hay ocho personas.
La Dirección de Aeronáutica justifica el pago de los empleados, aduciendo que durante el primer semestre, la fuente de financiamiento para 029, es el Presupuesto de Ingresos y Egresos del Estado y en el segundo semestre, los trabajadores reciben su salario de los Ingresos Propios.
Temor de inundación
A medida que la temporada de invierno se adentra en el territorio nacional, los representantes de las aerolíneas que operan en Guatemala, temen que las instalaciones del aeropuerto La Aurora se inunden, pues han sido testigos de las deficiencias en el sistema de drenajes que en más de una ocasión, el año pasado, los pusieron en aprietos.
Aunque la DGAC afirma haber tomado las medidas del caso, la expectativa continúa, pues de llegar a inundarse la Terminal Aérea, los vuelos deberán ser cancelados, generando pérdidas millonarias.
Pese a que el informe detalla aspectos que se desconocían, el diputado Noé Orellana también requirió más documentos que respalden los procesos de adquisición del equipamiento del Aeropuerto Internacional La Aurora, tal es el caso de la maquinaria de Rayos X para pasajeros, que se encuentra en período de contratación definitiva, esperando únicamente la colocación de fondos.
Los radares son otro aspecto que genera dudas en el parlamentario, sobre todo en lo relativo al proceso de compra, cotización o licitación. Sobre esto, la Dirección de Aeronáutica informó que en el aeródromo de San José, Escuintla, lo compró OACI a Indra Sistemas con fondos proveídos por la DGAC, pero no da cuenta del procedimiento con el que se adquirió.