Tras la entrada en vigencia de las últimas modificaciones al Reglamento de Tránsito, que establecieron la obligatoriedad en el uso del chaleco color naranja y el casco con la identificación de la placa del automotor, se espera que parte de esas disposiciones se deroguen y próximamente entre en vigencia un nuevo reglamento.

El pasado 14 de agosto el Ministerio de Gobernación publicó en el Diario Oficial el acuerdo gubernativo 289-2013, con reformas al reglamento de tránsito, en el cual se estipulan nuevas reglas sobre la circulación de motocicletas, transporte pesado y autobuses. Como lo establece la ley, dicho acuerdo cobraba vigencia un día después de su publicación.

En el caso de los motoristas, los artículos del acuerdo que fueron de inmediata vigencia son el 6 y 7, donde se detalla que la circulación de los vehículos de dos ruedas debía darse exclusivamente por el carril derecho de las vías; y multas desde mil quetzales a quienes incumplieran con la normativa.

La excepción a esta regla fue el artículo 4, la obligatoriedad de los motoristas a portar chaleco anaranjado y casco identificados con el número de placas, pues este apartado cobraría vigencia 30 días después de publicado el acuerdo.

Pero, después de tres reuniones de las Mesas Técnicas (Gobernación, motoristas, PMT y DGT), se acordó que se publicaría un nuevo acuerdo que derogaría al anterior con parte de las modificaciones que los motoristas propusieron.

No obstante, el ministro de Gobernación, Mauricio López Bonilla, anunció ayer que el nuevo acuerdo saldría publicado mañana en el Diario Oficial, mismo que entraría en vigencia a partir del próximo miércoles. Según se conoce, el color del chaleco se mantiene, pero la circulación de las motos ya no estará condicionada; y se rebajaron las multas al 50%.

La Asociación de Motoristas de Guatemala, a través de su presidente Armando Soto, indicó apoyar las multas por “zigzaguear” o parar junto a los vehículos; sin embargo, la misma dice no estar de acuerdo con el color del chaleco, pero respetarán la normativa.

Por aparte, Carmen Rosa de León Escribano, directora ejecutiva del Instituto de Enseñanza para el Desarrollo Sostenible (Iepades), sugirió esperar y ver si se tomó en cuenta por lo que presionaron los motoristas. Asimismo, consideró aceptable un plazo de seis meses para determinar si los resultados son los que se esperan o si no están incidiendo en la reducción de la criminalidad.

Para el viceministro de Gobernación, Edi Juárez en este momento, el acuerdo gubernativo 289-2013 no está vigente porque está en proceso el otro. Manifestó además que luego de la publicación anunciada del nuevo acuerdo, este ya no se volverá a modificar “de ninguna manera”.

Finalmente, Mario Polanco del Grupo de Apoyo Mutuo, opinó que esta situación  es una muestra de la debilidad del Mingob porque ha cedido a las presiones de los motoristas; y a la vez existe confusión de los sectores involucrados sobre qué reglas hay que acatar.

“En este momento hay un impasse legal. Hay una especie de laguna entre ayer y hoy; hasta mañana cuando el nuevo acuerdo será publicado. Esperamos que no vuelva a postergarse la vigencia o vuelva a ser modificado. Definitivamente se ha improvisado en este tema”, argumentó Polanco.