Mucho se llegó a rumorar sobre los ataques y asesinatos violentos a los pilotos de bus en tiempo de campaña electoral, que sí era forma de sembrar miedo en la sociedad, o una forma de forzar de forma indirecta a elegir a tal o cual candidato en pro de la seguridad y cese a la violencia, pues en el 2011 fueron 76 los pilotos de bus privados de la vida a manos del crimen, en 2012 los asesinados fueron 58 y en lo que va del presente año ya han sido 8 los pilotos muertos tomando en cuenta buses y microbuses, estos datos han sido proporcionados por la AUTUE.

Es cierto que en Guatemala el servicio de transporte público es pésimo, las unidades móviles son incluso remendadas y los usuarios somos tratados como objetos y no como seres humanos. El servicio colectivo deja muchísimo que desear, gracias a que los mismos pilotos y ayudantes no cuidan las unidades y aquí aplica el dicho: “como no le cuesta, hágalo fiesta”, otra de las razones es que por la misma violencia que se suscita día a día los choferes poco a poco van perdiendo el sentido y el respeto de la vida, ya que lamentablemente se está haciendo parte de la rutina estos tristes casos de muerte, por ello los mismos, no respetan la vida de los demás, van peleando pasaje, tirando los buses de carril a carril sin respetar las leyes de tránsito, y en las paradas sin esperar el tiempo suficiente para que puedan bajar los usuarios, por si esto fuera poco, creo que por niveles académicos, el trato que le brindan mayormente a las señoras y señoritas es corriente y una total falta de respeto, sin ponerse a pensar que gracias a cada una de las personas que abordan los buses es que ellos tienen ingresos económicos con los cuales subsistir.

Por si todo lo anterior fuera poco, los pilotos y ayudantes deben lidiar con el pago semanal de las extorsiones o impuestos que les imponen los delincuentes, y es esta la justificación que dan para poder cobrar lo que ellos quieren, ya que en muchos casos después de las 15 horas ya están cobrando dos quetzales y después de las 18 horas cobran de tres a cinco quetzales, evaden a la STP, quien cumpliendo su función multa y sanciona a los choferes que son monitoreados por esta división de la Policía de Tránsito, dicho sea de paso en Kaminal Juyú I, donde se le conoce como la Calle de las Torres, estacionan buses que esperan cargar sus pasajes de forma inapropiada, pues están fuera de ruta y en espacios reducidos no aptos para transporte de este tamaño, y menciono esto, porque debemos reconocer que deben de tener educación vial.

Al final de la jornada los pilotos son seres humanos, sin duda, muchos de ellos padres, hermanos, hijos, esposos responsables de un hogar y de llevar el sustento diario a sus casas, como usuarios merecemos un buen trato y buen servicio, pero el hecho de que todas estas deficiencias existan, no quiere decir que ellos como trabajadores y como personas no merezcan respeto y que su trabajo sea dignificado, nadie es autoridad suficiente para quitarles la vida, y menos de forma tan violenta, así que las autoridades deben actuar de forma inmediata para no seguir perdiendo vidas a manos de la violencia y el crimen, la sociedad en general exige respeto a la vida.