El interventor de la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ), Allan Marroquín, dijo que según la reunión de la comisión de diálogo que se dio con los sindicatos para dilucidar dudas sobre el usufructo a Terminal de Contenedores Quetzal (TCQ) subsidiara de Terminal de Contenedores de Barcelona (TCB), se manifestó que si revisan ese contrato, también se debe proceder a verificar los anteriores.
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El presidente Otto Pérez Molina, “en su buena fe”, manifestó que se les iba a dar diez días para que ellos, en la mesa de diálogo, plantearan sus inconformidades, fueran estas de tipo legal, financieras o técnicas, afirmó Marroquín.
En ese sentido, en la reunión del lunes, según el funcionario, los miembros de los sindicatos de trabajadores “no plantearon ninguna de las inconformidades”, pues a pesar de que se pensaría que esas agrupaciones estarían tratando de proteger los intereses gremiales de los trabajadores de la Portuaria, “ni siquiera a eso llegamos”, aseguró.
De esa cuenta, el Interventor dijo que los sindicatos no manifestaron que se estuviera dañando intereses de los trabajadores o que hubiera tentativa de despidos. “Ni siquiera eso plantearon”, reiteró.
Por tanto, el producto de la reunión, a decir de Marroquín, fue definir una ruta de discusión, “cambiando una letra ‘a’ por una ‘o’, básicamente redactando un documento por horas; algo que hubiéramos podido redactar en 15 minutos”.
Además, también se discutió sobre la participación o no de otros sectores, pues el Interventor indicó que los sindicatos trataron de excluir de la cita a la Procuraduría General de la Nación y a la Contraloría General de Cuentas, “lo cual nosotros no aceptamos”.
Sin embargo, según Lázaro Reyes, presidente del Sindicato de Trabajadores de la Empresa Portuaria Quetzal (STEPQ), lo que se trató de evitar es que esas entidades emitieran dictámenes vinculantes que luego favorecieran al usufructo que están cuestionando.
REVISARÍAN TODOS
Según explicó Marroquín, los representantes del gobierno que se presentaron a la cita dijeron que “si este contrato se revisa, se tienen que revisar los veintiún usufructos completos que se hicieron; todos”.
Esto, según detalló el funcionario, porque el usufructo a TCQ “tiene el mismo normativo que todos los demás, sufrió el mismo proceso que todos los demás”. Por tanto, según la lógica que aplicó el Interventor, “si este –usufructo- está mal, todos están mal”.
Por consiguiente, en palabras de Marroquín, “si todos están mal, entonces tendremos que afrontarlo como Empresa Portuaria Quetzal”, pues el 18 por ciento de los ingresos totales de la empresa estatal corresponden a arrendamientos por usufructos.
La consecuencia, en todo caso, si se tuvieran que revisar todos los usufructos por los cuales la empresa porteña recibe ingresos por arrendamiento y estos fueran cambiados, afectaría no solo los ingresos normales y las ganancias de la entidad, de las cuales los trabajadores reciben cinco por ciento, sino “la viabilidad” de la Empresa Portuaria Quetzal, aseguró el funcionario.
En este caso, Reyes señaló que lo que se busca es tergiversar y crear polémica sobre el tema, y que los trabajadores solo están pidiendo que se discuta el usufructo a TCQ porque tiene que ver con los servicios que presta la EPQ; pues en el Puerto Quetzal hay espacios para transporte de carbón, combustibles, entre otros, pero la EPQ no presta esos servicios.
Planean dos aeropuertos internacionales
La vicepresidenta de Guatemala, Roxana Baldetti, informó que el Gobierno quiere dos aeropuertos internacionales adicionales al existente.
Uno en Puerto Quetzal, destinado a transporte de carga, donde actualmente solo existiría una pista de aterrizaje.
La otra terminal aérea estaría ubicada en Puerto Barrios, pero en este caso se buscaría que fuera un aeropuerto especializado en turismo, para aprovechar los sectores turísticos que ya existen y los que potencialmente se pudieran explotar.
El mecanismo para construirlos sería a través de inversiones público-privadas, pero el monto aún se desconoce porque aún se encontraría en planes. Se espera que las construcciones se inicien el próximo año.
Por aparte, Baldetti también dijo que se está trabajando en la adecuación de la ley de aduanas que la Actualización Tributaria modificó y que ha tenido un efecto negativo según empresarios comerciales, y que la próxima semana entregaría al Congreso de la República.