El gobierno argentino anunció hoy que retiró la concesión del servicio de dos líneas de ferrocarriles a Trenes de Buenos Aires (TBA), empresa intervenida desde que una de sus formaciones se accidentó tres meses atrás causando la muerte a 51 personas y heridas a 700.
El ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, anunció a periodistas la medida dispuesta por decreto que anula la explotación de las líneas Sarmiento y Mitre, que conectan la capital argentina con el oeste y norte del cordón urbano. Cientos de miles de personas las utilizan diariamente para desplazarse a sus lugares de trabajo.
El accidente el 22 de febrero en la estación Once de Buenos Aires generó una oleada de críticas contra TBA, del Grupo Cirigliano, y contra el gobierno de la presidenta Cristina Fernández por aparentemente haber ignorado las constantes advertencias de fallas en el sistema de seguridad de los ferrocarriles de esa y otras empresas concesionarias.
La decisión de rescindir el contrato de concesión que TBA había firmado con el Estado en 1995 se fundamenta en «el deficiente estado de conservación y mantenimiento del material rodante y deterioro de la capacidad y calidad de los servicios prestados», según el decreto.
Este último entrará en vigor cuando sea publicado en el boletín oficial en los próximos días.
El gobierno intervino TBA pocos días después del trágico suceso que todavía investiga la justicia. El tren accidentado, colmado de pasajeros, chocó temprano en la mañana contra el paragolpes de la estación en lo que constituyó una de las más graves tragedias ferroviarias en la historia de Argentina. En un principio se sospechó que el maquinista tuvo problemas con los frenos.
El ministro anunció además que el gobierno convocará a las empresas concesionarias de servicios ferroviarios Metrovias y Ferrovias para conformar una unidad de gestión operativa que explote las líneas Mitre y Sarmiento.